全球传统车企被判集体“死刑” 缓刑35年？
当12月13日巴黎气候大会达成一项巴黎协定的时候，也许传统的汽车企业还没有特别的感受。但是，此前12月9日美国《人车志》报道出来的一则消息，则是让全球汽车企业大吃一惊。
根据这份杂志的报道，为响应零排放汽车(ZEV)联盟的提议，德国等成员国计划到2050年全面禁止汽油和柴油车型的生产与销售。
发起此次提议的零排放汽车(ZEV)联盟是什么组织？有媒体报道称，该联盟包括了：德国、荷兰、挪威、英国。除此以外，美国一些地区例如：加利福尼亚、康涅狄格州、马里兰州、马萨诸塞州、纽约州、奥克兰州以及佛蒙特州也宣布将加入到这项运动中来。
德国这项提议的主要内容就是“到2050年全面禁止上述国家和地区的燃油车型的生产与销售”，目的是将机动车的排放减少40%，同时减少对于石油的依赖。为了取代燃油车型的生产和销售，这些国家只能用新能源车型来弥补销售市场。
虽然日本没有加入这一联盟，但是有消息说，丰田公司已经宣布，计划从其汽车阵容中完全消除常规动力的车辆，响应应对环境挑战的2050年计划。根据这一倡议，丰田公司将专注于研发混合动力和插电式混合动力，生产电动汽车和燃料电池汽车。
这个所谓的零排放汽车联盟的提议，如果还是影响到少数国家和地区的话，那么随后几天的巴黎气候大会所达成的巴黎协定，或许就将传统燃油汽车彻底推向了绝境？
巴黎协定的一个目标是：即把全球变暖限制在“远低于前工业化水平之上2摄氏度”，并为把升温幅度控制在1.5摄氏度之内而努力。
此前有分析报道认为，这样一个目标的解释之一是：各国能够确保“到2050年实现净排放为零”。换言之，燃烧化石燃料所排放的具有升温作用的二氧化碳，必须全部被储存在地下，或者用大量植树以吸收二氧化碳等方式来抵消。
显然，如果化石燃料被禁止使用，以汽油、柴油为燃料的传统汽车将无法生存，传统汽车企业或者倒闭，或者转型。
而给他们的缓刑期间只有35年。
尽管巴黎协定在未来的落实过程中，还会有许多不确定的因素，但是传统燃油汽车企业的未来将会变得越来越黯淡，是一个不争的事实。而这些汽车企业即使在2050年被消亡，也会在2060年或者稍微更长一些的时间内消亡。
其实，中国政府2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》所规定的燃油消耗限值目标，已经给了传统汽车企业很大的压力。
