解析汽车钣金件喷漆与免喷漆凹陷修复的区别？

　　针对于汽车漆面的损伤主要是分为变形类损伤和刮擦类损伤两种，刮擦类损伤主要可以通过抛光或者严重的用补漆来进行修复。在变形损伤中分为漆面未受损情况下的免喷漆修复和漆面受损情况下的钣金喷漆修复。

　　钣金喷漆修复的主要作用是可以简易，快速的对受损漆面进行钣金处理，使受损面恢复原来的形状，然后再进行补漆工艺修复。他的特点在于操作简单，施工方便快捷，而且可适用于绝大部分的汽车车身损伤。并且修复后的车身 质保能够达到十年以上，并且适用范围广。

　　钣金入门就是整形，凹陷，凸起，利用整形机和钣金工具，把面搞好，然后再涉及门锁。升降器，汽车钣金件的整体拆解、小部分的拆解。慢慢的再利用大梁校正仪整形比较大的事故，等到你可以自己操作大梁校正仪就算是大师傅了。需要搞大件重物，比较累。钣金我总结的主要危害就是，打磨漆面的“灰”对身体有害，然后还有碰到下边梁等等部位，泥土很多，搞完身上很脏，一些小工具也容易出事故，需要注意使用，还有就是使用大梁校正仪需要注意安全。

　　喷漆入门就是打磨做底，然后就是独立喷漆，最后打磨。喷漆和钣金息息相关，钣金做得再差也是你一刀腻子的事。喷漆的话危害算是比较大的，固化剂还有油漆味道都对身体有害，时间长了，手上的纹路几乎磨平了，环境不怎么脏。

　　凹陷修复是针对没有损伤漆面的一种修复方式，可以对特殊性的未掉漆的变形损伤进行免喷漆修复，而且在修复后能够百分百保留原厂车漆，省去了打磨，钣金，填补，喷漆等工序。但是凹陷修复工艺需要很好的钣金基础，而且一定要有十足的耐心。很有可能因为一次事物，导致凹陷修复变成了钣金修复。