如何提高汽车钣金件维修的质量问题？

　　钣金加工有时也作扳金加工，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件。

　　金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。钣金件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的汽车零部件，一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件。 相对应的是铸造件，锻压件，机械加工零件等，比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件，不锈钢做的一些橱具也是钣金件。

　　随着我国汽车工业的迅猛发展，我国的汽车保有量也随之不断增长，车身碰撞等损伤的维修工作已经逐渐成为汽车维修的重要内容之一。

　　而车身的维修不能仅仅停留在车身外观的恢复，更重要的是车辆各项性能的恢复，尤其是车身安全性等方面的性能必须得到保证。

　　要很好地完成车身维修工作，就需要采用正确、合理的修理工艺。汽车钣金维修技术已不是经过师傅带徒弟式的传授后进行敲敲打打这样简单劳动就能够应对的事情了。

　　现代汽车钣金维修是以绿色、环保、轻量以及低碳等因素为目的，需要根据车身新材料、新工艺以及新方法来打破传统的施工方法，快捷、方便和高效地完成车身钣金维修的操作。

　　因此，就需要具备一定的理论基础来掌握各类车身结构、材料和工艺，并有着较强实践技能的高素质、高层次的实用型钣金维修人员。

　　我国汽车钣金件维修行业的存在的问题，探讨了汽车钣金维修工艺要求，并提出了汽车钣金维修技术展望，希望借此可以帮助汽车钣金维修人员提高日常工作中的维修工艺质量。

　　作方式不科学或是维修工具不专业，而造成车身维修后，安全性能不能达到标准。