你了解汽车冲压件的安装工序有哪些吗？

　　汽车冲压件安装工艺来分类的话，冲压一般分成成型和分离二大工序。每道工序都有它检验的标准。成型的目标就是使得板料在不破坯的情况下制成所需的形状和尺寸。分离工序的目的就是让冲压件按照既定的目标从板料上脱离，同时一定要保证分离断面的品质达到标准要求。

　　一般冲压件的精密度非常好，基本同一模件尺寸均匀基本一致，表面光滑，有较好的内心质量。而且不需要进一步的机械加工就可以满足一般的装配要求，节约了很大的成本和时效。深得工业领域的一致好评。所以现在冲压件在工业生产中的应用是越来越广泛了。

冲压模具出现损耗的原因

　　（1）模具主要工作零件的材料的问题，选材不当。材料性能不良，不耐磨；模具钢未经精炼，具有大量的冶炼缺陷；凸凹模，锻坯改锻工艺不完善，遗存有热处理隐患。

　　（2）模具结构设计问题，冲模结构不合理。细长凸模没有设计加固装置，出料口不畅出现堆集，卸料力过大使凸模承受交变载荷加剧等。

　　（3)制模工艺不完善，主要表现在凸、凹模锻坯内在质量差，热处理技术及工艺有问题，造成凸、凹模淬不透，有软点及硬度不均。有时产生微裂纹、甚至开裂，研磨抛光不到位，表面粗糙度值过大。

　　（4)无润滑或有润滑但效果不佳。汽车冲压件表面处理的工艺分别为：镀金、镀银、镀镍、镀锌。

　　镀金：工件表面处理镀金不仅美观，而且也同样不易于氧化，但是成本较高。

　　镀银：表面处理上镀一层银，接触的电阻就更少，同时导电性更好，同时不易于氧化。

　　镀镍：汽车冲压件表面处理镀镍是常见的一种处理手法，它的作用是利于产品的焊接，不易氧化，以及导电性比较好。

　　镀锌：美观、防锈、提高其防护性和装饰性作用。

　　生产汽车冲压件中进行表面处理起到的作用是：抗氧化、更容易导电、防锈、装饰以及提高产品性能。