​汽车精密冲压件的加工注意事项有哪些？

　　用单工序模具来冲一些简单的汽车零部件。用多道冲压工序冲形状复杂的零件，而且模具结构或强度被受限制，它的内外轮廓应分成几部分冲裁。对于平面度要求较高的工件，可在冲裁工序后再添加一次校平工序操作。

　　结构形状是否复杂度决定了弯曲件要用多少工序数量，这根据弯曲角的数目、相对位置和弯曲方向来决定。那有时候为什么要在弯曲后增加一道整形工序呢？这是因为弯曲件的弯曲半径小于允许值。

　　当我们在冲裁工序后再增加修整工序或者直接采用精密冲裁工序，这是因为对工件的断面质量和尺寸精度要求比较高。

　　对于五金的冲压件加工，我们的目标，用少、简单的冲压件加工，设计的冲压件要形状简单，结构合理，这样有利于冲压的操作，不但可以提高劳动生产率，而且有利于冲压件加工的组织生产和机械化与自动化生产。

　　我们要根据企业现有制模能力和冲压设备的状况来确定工序数。还有制模能力必须确保模具加工以及装配精度达到标准，不然只能够增加工序数。

　　材料的性质、拉深的高度、拉深的阶梯数以及拉深的直径、料厚等条件决定了拉深件的工序数，不过还得进行拉深工艺计算才能确定。如果拉深件的圆角半径比较小或尺寸精度要求较高时，就要在拉深完再加一道整形工序。

　　我们要提高冲压工艺的稳定性就需要增加工序数目，来确保冲压件的质量。比如弯曲件附加定位工艺孔冲制、成形工艺中增加变形减轻孔冲裁以转移变形区等。