汽车零部件刹车系统会出现哪些故障？

当我们在踩刹车的时候，如果发现松开刹车踏板没有马上回到原位，或者踩下去的时候感受不到平时的阻力，就可以判定为是刹车不回位。

造成刹车不回位的原因可能有：制动液缺失；制动分泵、管路及接头处漏油；总泵、分泵零部件损坏等，好马上送去检修更换，保障出行安全。

踩刹车时车身发抖也是常见的刹车故障，大多出现在使用年限比较久的老车身上。出现原因多是因为长期使用造成的磨损，刹车盘片表面平整度失准。汽车钣金件厂家建议检修的重新对刹车片进行专业的打磨处理，或者是更换成新的刹车片。

“偏刹”是指刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转的情况，故障原因主要是：刹车系统左右两个分泵出现问题，对零部件刹车片作用力变得两边不均匀导致的。

这种故障在停车时为明显，因为行驶中的车子刹车盘的转动速度很快，在快速摩擦时，分泵用力不均匀的问题很难被察觉到。但突然停车的时候，这种差别就马上变得非常明显，分泵作用力较大的一侧车轮先停住了，另一边还在向前，方向盘就会不受控制地出现偏转。检修方法是更换刹车系统分泵。

不管是盘刹还是鼓刹的汽车，刹车系统想要工作都需要发动机提供压力来推动。

如果启动时没有刹车力，出现了需要热车十多分钟才有，大可能是发动机系统向车子的刹车系统提供推动压力的传输管道出了问题，出现了刹车盘失压情的况，导致没有办法及时给车子提供刹车力。

检修要点：发动机和刹车总泵链接的真空助力皮管，有没有出现龟裂或松脱的状况。

正常情况下，刹车是有一定阻力的，需要稍微用力踩踏。如果使用中发现阻力变小，感觉软绵绵，就需要对刹车进行检修了。

刹车变软的原因一般分为三种情况：

一种情况可能是刹车分泵或总泵的油压不够，检查是否出现漏油；

二种情况就是刹车的制动器出现了故障，比如车子的刹车片、制动盘发生严重磨损等；

三种就是制动管路破损，制动管路中渗入了空气。