汽车冲压件在进行冲压时会遇到什么问题？

　　汽车冲压件在进行冲压时，由于模具了五金冲压件的尺寸精度和形状精度，一般不会损害冲压件的表面质量，而且模具寿命一般较长，因此五金冲压件的质量稳定性、互换性、具有相同的特点。在正常的冲压加工中，五金冲压件的断面有四个明显的特征区域：圆角带、光亮带、断裂带和毛刺。

　　一、冲压件断面是怎样的？

　　(1)光亮带：光亮带是由于上模切入钢板，材料被挤入下模而产生塑形剪切变形产生的，光亮带是五金冲压件断面质量较好的区域，光良平整而且又和钢板平面垂直。冲压一般就是追求的光亮带。

　　(2)毛刺：毛刺紧靠着断裂带的边缘，裂纹产生的位置不是正对着模具刀口，而是在靠近冲压模具刀口的侧面上，在五金冲压件被下模推出模具时会加重。

　　(3)断裂带：断裂带的表面比较粗糙，而且有大约5度的倾斜，是由于冲压时形成的裂纹扩展而成。

　　(4)圆角带：圆角带又称为塌角，是由于钢板靠近上模或者下模但是又不与冲压模具接触的材料表面受到弯曲和拉伸作用而产生的。

　　二，冲压件的生产还需要解决哪些问题？

　　(1)精度差：精度是冲压件的基本要求之一，特别是对于一些重要的孔和型面，要求冲压件在这些地方的精度需要保持在公差范围之内。汽车冲压件的精度差包括型面精度差和孔精度差等精度问题，指型面和孔的精度超出公差范围之外，如由左右拉伸不一引起的冲压件左右形状不一，弯曲结束时发生变形的孔等，一般情况下冲压件精度差可以通过调节模具来纠正。

　　(2)回弹：回弹现象跟模具和材料都有关系，一般通过补偿模具回弹量来解决。回弹会对冲压件的精度造成影响，特别是车身上一些大型的冲压件，回弹会导致该件上关键点和关键型面的连锁反应，从而因为精度达不到要求而成为废品。回弹多发生在弯曲件上，是指冲压件成型后，其弯曲角度和弯曲半径产生复原的现象，是材料的内应力分布不均导致变形不均匀引起的。

　　(3)毛刺：一般情况下较少的毛刺不会对冲压件的使用造成影响，但是对于一些剪切面质量要求较高的冲压件，毛刺的出现会对它们的使用造成影响，严重情况下甚至会使这些冲压件成为残次品。毛刺一般出现在落料件和冲孔件上，由于模具设计不合理或者使用不当，在冲压件剪切面上形成，影响了剪切面的质量，毛刺的形式多种多样，如因为凹凸模之间间隙过小形成的高而薄的毛刺、因为凹凸模间隙过大形成的高而厚的毛刺等。

　　(4)起皱：起皱会对冲压件的表面质量、强度和使用造成严重影响，会引起冲压件料厚的变化，严重的起皱会引起叠边甚至导致冲压件破裂，起皱也是冲压件制造上一个需要解决的问题。起皱是指冲压件变形不均匀，截面呈波浪形的现象。引起起皱现象的原因多种多样，如模具设计不当或者使用不当等，但在根本上是由应力集中造成的，所以应力集中是解决起皱的根本方法。

　　(5)开裂：开裂会对冲压件的质量、强度等造成很大影响，严重情况下会导致冲压件成为废品，出现开裂现象的冲压件用在车身上以后，随着车辆的不断行驶，开裂出会逐渐扩大，从而会对车辆的稳定性造成隐患，所以开裂是冲压件制造过程中需要克服和避免的现象。开裂多发生在弯曲件上，如果对弯曲件的弯曲半径和角度要求过于严格，就会出现弯曲开裂，弯曲宽度较小的产品，开裂发生在宽度的两端；弯曲宽度较大时，开裂沿着弯曲线，在宽度的中间发生。