汽车钣金件的焊接要求是怎样的？

钣金加工一般来说是针对厚度在6毫米以下的金属薄板的一种综合冷加工工艺，其内容包括剪、冲、切、复合、折、焊接、铆接、拼接和成型等工序。其中，焊接是一个非常重要的环节。

钣金件焊接前的要求

首先，所有钣金件原材料不得低于图纸要求，否则不能下料制作；

其次，要求焊接的型钢表面平整度不得超过千分之二，总弯曲度不能大于总长度的0.3%；

再有，钣金件焊接前，所有变形的零配件必须先经过校直和校平以后才能进行焊接；

焊接开始之前，要选择合适的焊丝，必须根据零件大小、材料厚度、焊缝要求等不同参数，选则粗细规格不等的焊丝。

汽车钣金件焊接过程中的要求

首先，焊接过程必须严格按照图纸、技术、工艺要求来执行，如果因为看图有误，导致工件焊错，必须要重新焊割的，该工件只能按次品处理；

其次，焊接时要求该加工坡口的地方必须要加工坡口，如果加工件没有坡口或焊接型材的，应根据情况用磨光机或机械加工手段进行坡口加工；

三，焊接时应保证工件的外形尺寸和形位公差符合图纸要求，非加工面的形位公差在没有进行特别要求的情况下，按IT15级执行；

四，焊接时如果需要代料，必须经过技术部门的书面同意，并且板料厚度也必须要达到图纸的要求，否则不能代料；

五，焊接时的焊缝大小必须严格按图纸的要求，该连续焊的不能采用断续焊，反之亦然，如果图纸没有明确要求断续焊的尺寸长度，则按照每间隔50毫米焊接8到10毫米来执行，各焊点距离必须均匀一致；

六，连续焊缝要求必须平直光滑，不能有明显的高低不平的现象，更不能有焊穿、焊偏、焊疤、气孔、咬边等现象出现，焊缝的焊角以图纸要求为准，无要求的保证焊角为相临件的小厚度；

七，焊接完成后，应该对每道焊缝进行打磨处理，这样既可以清除焊渣，又能够去掉周边的毛刺；

八，有些汽车零部件不宜采用焊接方式，比如图纸上要求折弯的零件，在没有得到技术部门书面同意的情况下，不得采用焊接方式；

九，钣金件焊接过程中，需要敲击的部分可以使用小型手工锤轻轻锤，直到尺寸达到要求，切不可在钣金平面上以铁锤大力敲打，否则会造成工件的损坏和报废。

钣金件焊后处理要求及标准

首先，要求钣金件焊缝平滑，呈现鱼鳞状，不得出现堆起凸包及不均匀的现象；

其次，必须保证工件的边齐和面平，焊接完毕以后，必须用砂布重新打磨一遍，去除带刺边角遗迹焊渣、焊点和毛刺等，并保持焊缝的平整、光滑；

三，在箱体类工件平面上，焊缝高度不得高于平面高度，原则上打腻子后应该能够将焊缝完全掩盖住；

四，对于周转件，以及在焊接后不用再进行加工的平面，焊接时必须要进行严格的防护，避免电弧损伤或焊渣损伤，且在焊缝均匀的前提下不能随便进行打磨；

五，对于焊接后还需要进行发蓝、电镀等工序加工的金属件，在焊接达到要求以后，要统一进行喷砂处理，周转过程中应严加防护，避免磕碰划伤，不得再进行打磨处理。