汽车钣金件拉伸加工工艺特点是什么？

控制拉伸件的圆角半径

控制拉伸件的圆角半径分为拉伸件底部与直壁的圆角半径控制和拉伸件凸缘与边壁的圆角半径控制。拉伸件底部与直壁的圆角半径应该大于板材的厚度，为了保证加工质量，拉伸件底部与直壁的圆角半径大不能超过板材厚度的8倍。拉伸件凸缘与边壁的圆角半径与之类似，汽车钣金件拉伸件凸缘与边壁的大圆角半径也要控制在板材厚度的8倍之内，并且拉伸件凸缘与边壁的小圆角半径要高于板材厚度的两倍。

控制矩形拉伸件的相邻圆角半径

矩形拉伸件的相邻圆角半径数值要严格控制，矩形拉伸件的相邻两壁间的圆角半径应满足r3≥3t，并且为了减少拉伸次数应尽量取r3≥H/5，便于一次性拉出来。

控制圆形拉伸件的内腔直径

为了保证圆形拉伸件的整体拉伸质量，应控制内腔直径不小于圆形直径与板材厚度的十倍之和，以保证圆形拉伸件在拉伸过程中内部不出现褶皱。