如何处理汽车冲压件模具修边时出现掉铁的问题？

冲压模具修边时一般都会存在掉铁屑现象,尤其是下模废料刀周围为严重。掉铁屑不仅严重影响了产品质量和模具外观的清洁度,还降低了生产效率。

汽车冲压件厂家分析认为这与修边刃口不垂直、制件与模具型面不符形、立刃口修边的二次剪切、刃口间隙不合理、刃口光洁度差、废料刀二次切断、刃口硬度不够、刃口吃入深度过深、模具工艺设计不合理等有关。

为了防止此现象的发生,我们可以采取以下措施控制。

1、在废料刀部位产生铁屑

在废料刀部位产生铁屑主要是有模具工艺引起的。采取措施为:将上模修边废料刃口前10mm更改形状,做成突破刃口形状,并将下模废料刃口铣空。（导读：铸造模具的分类大不同）

2、板件不符形和刃口间隙不合理

板件不符形和刃口间隙不合理采取的措施是用OP10拉延板件扣研修边模具各部位型面,同时上下刃口间隙修配及对吃入深度进行调整。

3、立刃修边

立刃修边时,为提高断面质量和刃口寿命,可采用以下三个措施:

1)修边上刃口圆角应比被修边件圆角大3mm,这样能确保上下模完全闭合时,修边刃口切入1-3mm,并缓慢过渡。

2)上模修边刃口立边与修边件立边呈10°夹角。

3)尽可能安装导向块来消除刃口所受的侧向力。

4、模具工艺设计

1)采用两次或多次修边。采用该措施的优点是:刃口间隙合理的情况下不会产生毛刺和修边铁屑,便于排除废料,制件质量稳定和生产效率高。

2)整侧整体修边。采用该措施的优点是:刃口间隙合理的情况下不会产生毛刺和修边铁屑,便于排除废料,制件质量稳定和生产效率高。

3)双件中部分离区的修边。原在生产过程中,通过上模压料芯与下模凸模的配合压紧板件,上下模废料刃口配合切断实行废料的分离。改为中部废料是通过上模突破刀的强行突破切断,以及两侧凸凹模修边刃口的配合切断来实现废料终分离。这样下模废料排屑空间大,废料便于排出。