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[行业新闻] 市场上的电动汽车钣金件加工方法是什么？
汽车维修钣金工的工作技术含量高，工艺要求强，目前几乎国内外所有汽车维修企业都在定期，不定的对广大一线钣金工进行理论、实践培训，以丰富他们的技术内涵，使各熟练熟悉现代新型汽车车身结构、车身材料、车身碰撞损伤新修复工艺，熟练使用国内外各类钣发布时间：2018-09-27 点击次数：377 -
[行业新闻] 解析汽车钣金件加工的步骤及基本流程是什么？
钣金加工的基本流程分成：下料、折弯、拉伸、成型、焊接。这五种基本流程中，每一个流程都要注意工艺的严格要求，丝毫马虎不得，稍微有一个流程出现偏差，都会影响钣金加工产品的质量。一、下料。下料加工的方法有普冲、数冲、剪床开料、激光切割、风割。其中发布时间：2018-09-13 点击次数：469 -
[行业新闻] 现有的汽车钣金件造型的方法都有哪些？
目前，已有针对钣金零件特点而提出来的几何造型方法，主要有２Ｄ钣金零件的几何造型和３Ｄ汽车钣件金零件的几何造型。前者包括编码法、面素拼合法和交互尺寸输入法等；后者有弯曲变换拼合法、体素拼合法等方法。上述所有造型方法存在的共同缺点是当定义出发布时间：2018-08-10 点击次数：308 -
[技术知识] 市场上汽车钣金件的设计要求有哪些？
加强筋条普遍使用于制造行业中。在汽车上，除了有特殊要求的外观面外，大部分汽车车身钣金上都会设计加强筋。加强筋一般用来进行提升局部区域的强度刚度，改善NVH性能等。除关键部位外，一般设计的加强筋对整车的性能影响不大，故加强筋的设计及作用在发布时间：2018-07-03 点击次数：302
